Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на данные мониторингового агентства Copernicus.
Во время второго локдауна выбросы диоксида азота сократились умеренно, либо вовсе не увеличились. Тем временем, в время первого локдауна они сильно уменьшились. В течение первой волны ограничений уровень выбросов в основных городах Европы упал на 50%. Это связано с уровнем активности экономики.
«Это напрямую связано с количеством пройденных машинами миль и с тем, насколько парализована экономика», — пояснила профессор науки об изменениях климата Университета Восточной Англии Корин Ле Кере.
Сейчас же, пишет FT, уровень трафика в Мадриде, Риме и Лондоне меньше на 30% по сравнению с обычными днями, но выше, чем весной.
