Борьба с изменением климата и «зеленая» энергетика становятся одной из важнейших сфер сотрудничества России и Евросоюза. 1–3 декабря стороны проведут первый форум, посвященный шагам по реализации Парижского соглашения в РФ и ЕС, участие в нем примут глава Минэка Максим Решетников и вице-председатель Еврокомиссии Франс Тиммерманс. Как считают опрошенные «Известиями» эксперты, на фоне курса на декарбонизацию, взятого ЕС, рядом других стран и отчасти самой Россией, новой и одной из самых перспективных сфер сотрудничества сторон может оказаться производство и транспортировка водородной энергии.
Курс на чистую энергетику
Первым практическим воплощением осознания того, что изменения климата носят глобальный характер и бороться с ними надо сообща, стало выработанное в Париже в 2015 году соглашение, призванное не дать глобальным температурам подняться на 2% выше доиндустриального уровня. При этом целый ряд стран решили не останавливаться на достигнутом и поставили для себя еще более амбициозные задачи в климатической повестке.
Одним из самых активных оказался Евросоюз. В начале года Брюссель обнародовал комплекс мер под названием «Зеленый курс», пообещав вложить в его развитие в ближайшие 10 лет до €1 трлн государственных и частных инвестиций. Этот план, в частности, включил в себя развитие устойчивых практик ведения сельского хозяйства, сохранение биоразнообразия, а также развитие «чистого» транспорта и «чистой» энергетики с созданием соответствующей инфраструктуры — заправочных станций для электромобилей и автомобилей на водородном топливе.
«Зеленый курс» был принят практически в то же время, как пандемия COVID-19 начала распространяться в Китае. И уже недели спустя весь мир оказался перед необходимостью менять приоритеты в пользу восстановления экономики. Однако вопреки некоторым ожиданиям, пандемия не остудила энтузиазма европейцев перейти к устойчивому развитию, а скорее подстегнула его. Общим консенсусом в ЕС стало понимание, что «зеленое» развитие — не просто дополнительный элемент экономической повестки, а основа всей экономики будущего.
Тем не менее в последнее время в российских властных структурах произошло переосмысление важности проблемы климата и понимание, что «зеленая» экономика таит в себе не столько риски, сколько возможности. Согласно анализу Всемирного экономического форума, в сферах, связанных с природопользованием, инфраструктурой и добычей полезных ископаемых, «зеленый» переход открывает бизнес-возможности на $10 трлн ежегодно, давая неплохие перспективы для создания новых рабочих мест к 2030 году.
Вслед за ратификацией осенью 2019 года Парижского соглашения в начале 2020-го российское правительство утвердило национальный план адаптации к изменению климата, в котором его изменения признали серьезной угрозой для населения и экономики страны. В начале ноября Владимир Путин подписал указ о сокращении РФ выбросов парниковых газов к 2030 году до 70% от уровня 1990-го, а также поручил правительству разработать Стратегию социально-экономического развития с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года.
— Водород должен стать главным энергоносителем для экономики стран Европы после 2030 года. Россия обладает всеми возможностями, чтобы интегрироваться в этот новый рынок. Поэтому производство и транспортировка водородной энергии могут стать новым и перспективным сектором сотрудничества между странами Евросоюза и Россией, — сказал Эрнесто Ферленги. — При этом считаю важным отметить, что проекты, реализуемые с российскими партнерами и вносящие существенный вклад в развитие «Зеленого курса», следует вывести из-под ограничительных мер ЕС.
Перспективность сотрудничества Москвы и Брюсселя в сфере новой энергетики признают и многие другие игроки рынка.
— Россия имеет большой потенциал для производства экологически чистого водорода в будущем. Германия обладает опытом в области технологий и решений для устойчивых и экологически чистых энергетических систем. Совместив и то и другое, мы могли бы формировать развитие водородной экономики как в наших странах, так и за их пределами, — пояснил «Известиям» исполнительный директор Немецкого энергетического агентства Андреас Кульманн.
В свою очередь, Россия может похвастаться уже существующей инфраструктурой трубопроводов, которые, по мнению соавтора российской водородной стратегии Юрия Добровольского, считаются самым эффективным и дешевым способом транспортировки водорода. Но преимущество РФ — не только в этом.
— Россия располагает большими запасами углеводородов (газа, например, для производства голубого и бирюзового водорода), огромным потенциалом для ВИЭ и большими запасами воды, высоким объемом избыточных мощностей (при этом низкоуглеродных ГЭС и АЭС), дешевой электроэнергией, возможностью захоранивать СО2 под землей, например в отработанных месторождениях, большим научно-техническим потенциалом и технологическими наработками в области водорода, а также логистической близостью к основным рынкам сбыта — Европе и Азии, — рассказала «Известиям» Ирина Гречухина, координатор Инициативной группы по водороду Германской внешнеторговой палаты (ИГ ВТП), объединяющей около 100 представителей российского и немецкого бизнеса, госструктур, инвестфондов и НКО.
Пока области общих интересов в сфере борьбы с изменением климата и развития устойчивой экономики еще только предстоит детально определить. Именно этим и займутся участники конференции России и Евросоюза по климату 1–3 декабря, которая станет первым форумом по климатическим вопросам в России такого масштаба и такого уровня представительства. Вместе с тем определенная работа уже ведется. Так, на базе ИГ ВТП идет проработка реализации 5–6 пилотных проектов в сегментах производства водорода (пиролиз, использование CCS, электролиз), а также по применению водорода в промышленности и в транспортном секторе.
