Легендарный тяжелый советский танк Т-35, разработанный отечественными инженерами в годы между Первой и Второй мировыми войнами, на самом деле превратился в настоящую катастрофу для экипажей. К такому выводу пришли обозреватели американского издания National Interest.
Изображение взято с: wikimedia.org
В публикации издания отмечается, что, несмотря на кажущуюся внушительность, Т-35 обладал слишком слабой броней, не имел достаточной огневой и боевой мощи, а также легко обнаруживался противником. «Все, что вам нужно знать о Т-35: эти танки были смертельными, но только для их собственных экипажей», — пишут авторы статьи.
Ближе к концу Первой мировой войны появилось понимание, что легкие и быстрые однобашенные танки с незначительным экипажем являются более практичным решением. Как бы там ни было, но многие страны при этом продолжали создавать громоздкие боевые машины, вроде немецкого Neubaufahrzheug или французского Char 2C.
В начале тридцатых годов свой план тяжелого «танка прорыва» набросали и советские инженеры, пытаясь создать машины, пригодные для прорыва укрепленных оборонительных рубежей противника. Для этого в проектный танк решили установить многочисленные башни с оружием для поражения сил противника с любой стороны. Впрочем, советским инженерам того времени не хватило опыта в сфере проектирования, а потому для работы над проектом пригласили немецкого специалиста Эдварда Гроте.
В конечном счете в 1932 году были готовы два прототипа танка Т-35. Причем, вторую машину решили упростить, чтобы сделать ее более доступной. А вот первый танк версии Т-35А был отправлен в производство на ХТЗ в Украинской ССР в августе 1933 года.
Водитель-механик танка Т-34 Иван Смоляков незадолго до смерти рассказывал о своем знакомстве с этой уникальной боевой машиной. «Пять башенок, торчащие в разные стороны стволы. Чтобы подняться по машине, приходилось использовать специальную лестницу. И он был настолько огромным, что словами это не описать. Даже страшно становилось. Да и экипаж – целая футбольная команда в 10 человек», — отмечал он.
Ожидалось, что тяжелый прорывной танк будет тяжело бронированной машиной. Однако из-за слишком длинного корпуса Т-35 не позволял устанавливать на него тяжелые броневые листы, поскольку он в этом случае становился слишком тяжелым. В результате его наделили весьма посредственной 30-миллиметровой броней впереди и сварной клепаной 20-миллиметровой броней по бокам, на корме и на башнях. Но на этом недостатки уникальной советской боевой машины не заканчивались.
«По правде говоря, Т-35 был даже не на любителя. Тяжеленный, сложный танк, управлять им оказалось трудно. Нужно было быть физически сильным. Кроме того, существовало правило, согласно которому, через каждые 50 километров перехода танк следует проверять, очень часто что-нибудь выходило из строя. А передача вообще была катастрофой. Мы не делали длинных маршей своим ходом, поскольку старались их сохранить», — приводит издание воспоминания все того же Смолякова.
Хуже всего, говорится в публикации, Т-35 показали себя во время вторжения войск нацистской Германии. К примеру, по словам Смолякова, во время одного из крупнейших танковых сражений в истории – битвы под Бродами. Танки Т-35 до нее, к слову, не добрались.
«27 июня вечером мы находились в 50 километрах от Бродов, когда нам поступил новый приказ — повернуть на юг, на Золочев, а оттуда на Тернополь. Мы понятия не имели, что происходит. Многие люди ехали этим путем, и по дороге все было в беспорядке. Недалеко от Тернополя сгорела фрикционная муфта. Делать было нечего, и мы бросили танк. Пулеметы были сняты, как и ожидалось, и оптика. Так что до немцев наш великан не дошел», — цитирует его слова издание.
Более того, авторы публикации отмечают, что из 48 таких танков 26 сломались еще по дороге и были брошены экипажами. Еще 8 боевых машин пришлось оставить из-за невозможности провести плановый ремонт. Из-за огромного веса зафиксировали еще четыре потери. Два танка в буквальном смысле провалились вместе с мостами, при этом в одном из инцидентов погиб весь экипаж. Еще две такие машины завязли в болотах и тоже были брошены.
