Дефицит запчастей становится все более реальным, а значит возрастает риск возвращения автокраж. Обычно воры обращают внимание на те детали, которые можно выгодно продать, поэтому водителям нужно быть бдительными. Какие машины и запчасти уже оказались в группе риска, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Виктор Васильев
Давно забытое воровство головной оптики у кроссоверов премиальных брендов снова возвращается. Эта напасть в основном касается Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, BMW X3 и X5, а также Audi Q5 и Q7. Причем хищение может быть просто варварским. Чтобы было удобнее подступиться к фарам, злоумышленники разрезают консервным ножом передние крылья машины, так что итоговый ущерб становится очень серьезным.
К счастью, методы защиты тоже есть. Кроме установки специальных конструкций, препятствующих быстрому демонтажу детали, на фары наносят специальную маркировку. Обычно на ней указывают VIN-номер автомобиля. Такая оптика становится для воров неинтересной, поскольку ни одна точка продаж ее не возьмет. А частники могут испугаться подобной сделки из-за рсика нарваться на контрольную покупку, инициированную правоохранителями.
Кстати, с оптикой нужно быть настороже и владельцам подержанных Skoda Octavia второго поколения, ведь с них также снимают фары. Чтобы предотвратить кражу, в сервисах предлагают установку специальных металлических накладок и так называемых запорных устройств, типа Dragon или Fortus.
Кстати, воруют изадние фонари! Сильнее всего от этого страдают владельцы Land Rover третьего и четвертого поколений. Дело в том, что фонари крепятся на винтах, которые откручиваются обычной отверткой. Так что опытный вор сделает это за несколько минут.
Идем дальше. Зеркала бокового обзора в основном снимают с различных моделей Mercedes-Benz и BMW. К сожалению, тут мало, что может помочь. Разве что уже упомянутая маркировка, которую можно нанести на зеркало. Но все равно от вандализма она не сбережет.
Еще один лакомый кусок — катализатор. Тут основное внимание на современные машины. Во-первых, у них может быть по два катализатора. А, во-вторых, чем крупнее деталь, тем больше в ней драгоценных металлов — платины, родия и палладия. Поэтому в зоне риска оказываются гибридные автомобили. Например, марки Lexus.
Про дорогостоящие колесные диски и шины говорить не хочется и вовсе. Запасайтесь «секретками» и оставляйте автомобиль на охраняемых парковках. Или в зоне видимости городских камер видеонаблюдения. Как правило, подобные меры частенько остужают пыл злоумышленников.
А это наш бонус для поклонников электрокаров. Не исключено, что скоро мы столкнемся с угонами электромобилей. Ведь кузов, например, BMW i3 сделан из пластика. То есть дверь даже красить не надо. Поставил — и она как новая. А тяговую батарею можно сдать в цветмет. Литий там примут с удовольствием.
