Как известно, в этом году российские власти решили победить вторую извечную беду, выделив огромные деньги на ремонт дорог по всей стране. Поэтому важные магистрали одна за другой будут подвергаться «атакам» дорожников, а значит, в местах этих атак неизбежно возникнут пробки.
Алексей Кованов
Помимо планового ремонта четырехполосного моста через реку Арга и больших работ, запланированных на участке со 118 по 133 километры, в список объектов, подлежащих вмешательству дорожников, теперь вошли и новые отрезки многострадальной «горьковки».
В частности, работы пройду на участках со 144 по 156 километры в Собинском районе и с 271 по 280 километры в Вязниковском районе Владимирской области. И если вторую часть планируется закончить до сентбря, то первую предстоит латать до осени 2023-го.
Специалисты отфрезеруют поврежденный асфальт, после чего уложат новый защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 cм. На всем протяжении участков нанесут разметку из термопластика и восстановят нормативные параметры обочины.
Альтернативная реальность — стройка платных трасс, где рабочие трудятся поистине стахановскими методами. В частности, на трассе М12 началась укладка асфальтобетона. Как уточнил портал «АвтоВзгляд», в нынешнем году даже планируется запустить движение на ее нулевом отрезке.
