Большой кризис, накрывший автопром после начала российской спецоперации на Украине, оказался глобальным: автозаводы вынуждены замедлять и останавливать свои конвейеры не только в России, но и в Европе. Поэтому европейцы вместо ставших дефицитными новых машин начали весьма активно скупать «бэушки». Ну, а вслед за ростом спроса увеличились и цены.
Ефим Розкин
Вот что говорит официальная статистика, подготовленная немецким агрегатором Mobile. Если весной 2021 года средняя стоимость подержанного автомобиля в Германии составляла 21 793 евро, то сейчас ценник вырос до 26 817 евро. Притом количество объявлений сократилось на 24%: проще говоря, европейцы не торопятся расставаться со своими «бэушками»!
Еще одно любопытное наблюдений — резкий рост спроса на компактные экономичные машины. Опасаясь, что бензин и солярка будут дорожать и дальше, немцы старательно выискивают на вторичном рынке «малышей» всех сортов и видов. Поэтому, например, подержанный Volkswagen Polo резко подорожал на колоссальные 38%.
Кроме того, наши западные соседи начали настоящую охоту за дизельными моторами. В среднем за неновый дизельный Volkswagen Golf нынче просят 20 018 евро. Хотя забрать свеженький, но бензиновый хетчбэк из автосалона вполне реально за 20 395 евро. Но нет: люди хотят купить пусть секонд-хенд, но потреблящий «тяжелое топливо».
Впрочем, в России цены на «бэушки» тоже взлетели до невообразимых величин! Так, за первый квартал стоимость секонд-хенда поднялась от 20 до 50%, а за последние 12 месяцев подорожание составило от 39 до 75% И, в итоге, подержанные автомобили перестали быть доступными для простых россиян.
ПОДПИШИТЕСЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM
