Россияне, которые присматриваются к варианту покупки автомобиля, ввезенного в страну по параллельному импорту, отныне ожидают дополнительные риски. В отдельных случаях, помимо стоимости самого транспортного средства, они могут лишиться довольно внушительной суммы, которая пойдет на оплату утилизационного сбора.
Источник изображения: pxhere.com
Так, еще 1 августа текущего года в России была значительно повышена ставка утилизационного сбора для импортных автомобилей. К примеру, за каждую машину с двигателем объемом 2-3 литра необходимо уплатить 844 тысячи рублей. А ставка за транспортные средства с рабочим объемом двигателя более 3 литров, составит 970 000 рублей, наконец, 1,25 миллиона рублей придется заплатить тем, чей автомобиль оснащен мотором объемом более 3,5 литров.
Впрочем, в этой схеме есть и лазейка. К примеру, если автомобиль был ввезен в Россию или страны Таможенного союза физическим лицом, то в случае, если его двигатель имеет рабочий объем менее 3 литров, в его отношении будет действовать льготная ставка утильсбора в размере 3400 рублей. Впрочем, эта схема имеет ряд важных исключений, о которых покупатели могут и не знать.
К примеру, 29 октября в силу вступили новые правки к Постановлению Кабмина, которым регулируются правила взимания утилизационного сбора. Согласно им, транспортное средство, приобретенное физическим лицом за рубежом и оформленное на его имя в России, не должно быть перепродано на протяжении года с момента оформления. В противном случае продажа будет считаться ведением коммерческой деятельности и ставка утильсбора будет взиматься в полном объеме. Об этом, пишет агентство «РБК», потенциальным покупателям также следует знать.
Источник: www.autonews.ru
Источник
