Многие автовладельцы мечтают выжать из своего автомобиля больше лошадиных сил. Однако перед тем как приступить к тюнингу, важно понять физические и технические ограничения вашего двигателя. Об этом сообщил портал Novate.ru.
Производители часто занижают реальные возможности двигателя, оставляя запас прочности. Этот резерв можно использовать, но важно соблюдать разумные пределы. Чрезмерное вмешательство может привести к ускоренному износу деталей и даже поломке. Использование облегченных деталей (поршней, шатунов) снижает инерционные потери и позволяет двигателю легче раскручиваться до высоких оборотов.
Полировка впускных каналов и установка фильтра нулевого сопротивления могут улучшить наполнение цилиндров, хотя и имеют свои недостатки в виде повышенного износа.
Повышение степени сжатия требует механического вмешательства — замены прокладки ГБЦ или обработки головки блока. Дает ощутимый прирост мощности, но требует использования высокооктанового топлива.
Установка турбокомпрессора или нагнетателя — самый эффективный способ существенно увеличить мощность. Современные системы позволяют добиться прироста в 30-50% без кардинальной переделки двигателя.
Использование бензина с повышенным октановым числом (если это предусмотрено конструкцией) и масел с пониженной вязкостью может дать небольшой, но ощутимый результат.
Чип-тюнинг позволяет перенастроить параметры работы двигателя без механического вмешательства. Однако этот метод снижает ресурс мотора и ухудшает экологические показатели.
Источник: novate.ru
Источник
