Процесс разработки военной техники может быть не только сложным, но еще и в определенной степени непредсказуемым, поскольку для создания передовых решений требуется недюжинная смекалка и изобретательность. Но иногда в рамках проектирования даже таких понятных многим образцов военной техники, как танки, появляются весьма необычные решения. Обозреватели Novate составили ТОП-10 малоизвестных танков советского периода, которые имеют уникальные особенности.
Изображение взято с: wikimedia.org
Танк без гусениц
Автором столь необычной бронированной машины стал лейтенант Остапенко, который во времена ВОВ нес службу на Воронежском фронте. Суть этого изобретения заключалась в том, чтобы бронемашина передвигалась не на традиционных для этого вида техники гусеницах, а на специальных катках, расположенных по всей площади днища машины и способных вращаться в разные стороны и даже разделяться пополам. Сам автор считал, что это решение позволит снизить давление на грунт и повысит проходимость многотонного танка.
Танк Григоренко
А вот лейтенант Григоренко, будучи опытным техником, предложил танк с не менее необычной ходовой частью. У этой машины не было ни гусениц, ни колес, поскольку передвигался он за счет работы своеобразной шнеко-роторной машины. Сам автор был убежден в том, что танк с такой компоновкой может не бояться мин и будет обладать повышенной проходимостью даже на песчаной или болотистой местности. Более того, как предполагал Григоренко, его изобретение сможет передвигаться даже по воде.
Объект 279
Проект под кодовым названием «Объект 279» появился в самый разгар «холодной войны» и был представлен в виде опытного прототипа боевой машины, основанной на ленточном гусеничном движителе. Танк получил литой корпус с искривленной геометрией, что делало его похожим на летающую тарелку.
Летающий танк
В 1937 году советский инженер Смальков разработал МАС-1 – колесно-гусеничный танк, который, согласно его задумке, должен был стать летающим. Машину собирали на базе уже существовавшего на тот момент легкого танка БТ-7. Ее при этом наделили обтекаемым корпусом и оснастили выдвижными крыльями с хвостовым оперением, которые должны были позволить танку преодолевать отдельные препятствия по воздуху. Впрочем, «научить» машину летать у ее создателя так и не получилось, поэтому проект ограничился лишь созданием деревянного макета.
Танк-жираф
А изобретение костромского инженера-электрика Лентовского впору называть «танком-жирафом» за счет длинной «шеи», которой создатель решил наделить эту машину. Причем, Лентовский предложил сразу две версии танка – с двумя или одной башней, высотой до 10 метров. Поднималась башня над корпусом машины на специальном механизме со скоростью около двух метров в секунду.
Земноводный подлетающий танк
Конструкторы Московского авиазавода №84 в 1937 году представили проект танка, способного передвигаться на воздушной подушке. Авторы этого проекта назвали свое детище «земноводным подлетающим танком» и рассчитывали, что машина будет эффективной для применения на болотистой или песчаной местности.
Т-28 с тремя башнями
О легендарном Т-35 с пятью башнями знают почти все, но были также и более скромные модификации, к примеру танк Т-28 с тремя башнями. Причем в СССР эту машину считали весьма перспективной и даже рассчитывали усилить с ее помощью боевую мощь Красной армии. Танк разрабатывали в период с 1930-го по 1932 год. Более того, этот образец даже пошел в серию и был выпущен тиражом в 503 экземпляра.
Танк Курочкиных
Отец и сын Курочкины в свое время представили необычный «танк-истребитель-пластун». Машина получила небольшую высоту и управлялась экипажем всего из двух человек, размещавшихся во внутреннем отсеке в полулежащем положении. Главными преимуществами этого изобретения должны были стать высокая маневренность и малый профиль, усложнявший попадание снарядов.
«Объект 775»
Еще один эксперимент советских инженеров, созданный под влиянием трендов «холодной войны» получил название «Объект 775». Этот образец был представлен в виде специального ракетного танка. Невысокий профиль и приплюснутая башня, вес в 36 тонн, два человека экипажа, ракетная установка калибра 125 миллиметров, способная вести стрельбу с помощью неуправляемых и управляемых ракет – вот его основные отличительные особенности.
Танк-цистерна
Танк ТР-25Ц стал еще одним оригинальным творением, созданным советскими специалистами между Первой и Второй мировыми войнами. Эту машину создатели позиционировали как полевой заправщик. Фактически речь шла о шасси с установленной на него цистерной и насосом для перекачки топлива.
