Ощутимое повышение утилизационного сбора должно было произойти в начале уходящего года, однако, на радость любителей «настоящих» иномарок, угроза миновала. Тем не менее, разговоры об увеличении ставок не прекратились, и эксперты скорректировали свои прогнозы, предположив, что размеры пошлин пересмотрят в 2022-м. Но, похоже, и в будущем году утильсбор останется на прежнем уровне.
Кристина Извекова
Напомним, базовую ставку утилизационного сбора на новые легковые автомобили планировали поднять на 25%. Но этого не произошло ни в начале, ни в середине 2021 года. Тогда эксперты предрекли корректировку размеров пошлин в 2022-м. Кажется, и в этот раз они с прогнозами ошиблись. По крайней мере, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров накануне заявил, что вероятность повышения ставок в грядущем году «невелика».
Кроме того, г-н Мантуров сообщил, что на меры поддержки автопрома в 2022-ом — в том числе на льготное кредитование — ведомство заложило порядка 20 млрд. рублей. Но окончательное решение о запуске программ еще не принято: будут смотреть по состоянию автомобильного рынка в целом и ситуации с дефицитом машин у дилеров в частности. К слову, Минпромторг считает, что цены на авто продолжат расти, хотя и не так стремительно, как в 2021-м.
Добавим, что не решили в Минпромторге и что делать с электромобилями: в ноябре ведомство анонсировало планы увеличить утильсбор на новые «зеленые» машины почти в 9 раз, а на подержанные (старше 3-х лет) — в 4 раза. Очевидно, и им «приговор» вынесут позже.
