Столичная мэрия, как, впрочем, давно ожидалась, всерьез взялась за парковки во дворах многоквартирных домов. Причем, судя по опубликованным ею «Методическим указаниям по организации безопасного движения транспорта и пешеходов на придомовых и внутридворовых территориях», предлагаемая московскими чиновниками программа «упорядоченный двор» приведет, как минимум, к сокращению парковочных мест у многоэтажек на 30—50 процентов. А как максимум — к взиманию платы за стоянку на оставшихся. Могут ли автовладельцы предотвратить очередной властный «наезд» на их интересы, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Портал «АвтоВзгляд»
Понятно, что главная задача команды г-на Собянина — выдавить моторизованных горожан из дворов на платные парковки. Ведь драть с водителей три шкуры, всячески при этом затрудняя дорожное движение в мегаполисе — основная идея новой транспортной политики мэра. При этом совершенно понятно, что одним только сокращением парковочного пространства дело не ограничиться.
Вместе с новой разметкой и другими «улучшайзингами» в наших дворах активно начнут пастись инспектора МАДИ, АМПП и активные граждане с пресловутым приложением «Помощник Москвы». То есть за малейшее отступление от той же парковочной разметки водителям немедленно будут прилетать многотысячные штрафы. А как иначе, если, например, запланирован полный запрет парковки перед подъездом даже для погрузки/выгрузки пассажиров и вещей.
А там уже недолго и до введения платы за парковку, хотя сейчас столичный Дептранс категорически это отрицает, Но вспомним его клятвенные обещания не распространять зону платной парковки за пределы Бульварного кольца и ту скорость, с которой она дошла уже до МКАД. Однако, уверены эксперты, водителям вполне по силам остановить эту «дворовую реформу». Каким образом, вы узнаете из очередного выпуска подкаста портала «АвтоВзгляд».
