Вахтовые автобусы, которые сегодня работают на арктических территориях, не выдерживают снежных заносов, а гусеничные вездеходы не приспособлены для большого количества пассажиров. Однако, как выяснил портал «АвтоВзгляд», в России полным ходом идет работа над «арктическим автобусом», который будет способен обеспечить жизнеспособность 20 человек.
Алексей Кованов
Разработка проекта ведется на условиях софинансирования: средства выделило Министерство науки и высшего образования России, а заказчиком выпступил автозавод «Урал». Завершить проект планируется до конца 2023 года, а в 2024-м должен начаться серийный выпуск новинки.
К слову, помимо автобуса, в гамму также войдет автопоезд. Обе машины созданы для круглогодичной работы и беспрепятственного перемещения в условиях Арктики. Такой транспорт нужен для перевозки пассажиров и транспортировки оборудования по Крайнему Северу.
И продолжая тему комтранса. Известный производитель спецтехники, компания «Автомастер», презентовала новую версию двухосного автомобиля «Урал Next Егерь». Как выяснил портал «АвтоВзгляд», новинка отличается большой четырехдверной кабиной.
