Как уже неоднократно рассказывал портал «АвтоВзгляд», немецкий концерн Bosch приостановил поставки российским заказчикам своей продукции. А это значит, что отечественные автозаводы разом остались без целой россыпи компонентов, а также блоков управления двигателем. И теперь выпускать автомобили, отвечающие эконормам «Евро-5», нет никакой возможности.
Алексей Кованов
Именно поэтому автопроизводителям временно разрешат собирать машины «пониженных экологических классов», включая «Евро-0». Для справки: в России технику «Евро-0» запретили ровно 20 лет назад, а сейчас действует стандарт «Евро-5».
Как уточняет «Коммерсантъ», постановление, временно отменяющее эконормы, сейчас готовится правительством. Притом документ будет касаться всей техники, выпущенной с 1 апреля по 31 декабря 2022 года, чтобы задним числом легализовать уже собранные экземпляры.
Любопытно, что послабления коснутся только крупных заводов, на которых трудится более 5 000 человек. Другое интересное ограничение — производитель обязан сохранить каталитический нейтрализатор, если таковой предусмотрен конструкцией ТС.
Вообще, наш автопром вовсю готовит «антисанкционные» версии своих моделей. Скажем, КамАЗ вовсю делает упрощенные автомобили классической серии К3, а АВТОВАЗ начнет выпуск «облысевших» LADA Vesta.
