Российские владельцы гибридных автомобилей китайского бренда Li Auto сталкиваются с серьезными проблемами, связанными с блокировкой электронных систем после ДТП или разрядки аккумулятора. Основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов объяснил трудности в восстановлении управления автомобилями марки Li Auto после аварийных ситуаций. Он отмечает, что при срабатывании подушек безопасности автомобиль фактически «превращается в кирпич» и требует отправки обратно в Китай для повторной активации.
Рыночная стоимость кроссоверов Li Auto в России варьируется от 6,5 миллионов до 10 миллионов рублей в зависимости от комплектации. Рогов подчеркивает отсутствие ясности в настоящее время по этому вопросу, особенно учитывая отсутствие официальной дилерской сети марки в России.
Другие поставщики запчастей также подтверждают наличие проблем с блокировкой автомобилей Li Auto после ДТП и даже при разрядке аккумулятора. Олег Туманов из компании Kazandigital отмечает, что отсутствие диагностического оборудования в России создает сложности при решении проблем с этими автомобилями.
Некоторые владельцы, не боящиеся рисков, обращаются за помощью к китайским дилерам для удаленного восстановления доступа к автомобилю, однако это сопряжено с определенными рисками. Туманов утверждает, что удаленная диагностика через интернет возможна, но стоит 15 тысяч рублей.
Одной из особенностей проблемы является то, что автомобиль Li Auto может заблокироваться даже при разрядке обычной 12-вольтовой батареи, что усложняет процедуру разблокировки. Дилерский центр «Авилон Электро» заявляет, что пока не сталкивался с такими проблемами, но подчеркивает отсутствие задержек в поставках запчастей и ремонте электромобилей в целом.
Источник: www.gazeta.ru
Источник
