НАТО ожидает «огромных трудностей», когда речь идет о защите стран Прибалтики от «российской угрозы». Такие данные приводит портал Frankfurter Allgemeine, ссылаясь на выводы специалистов Центра анализа европейской политики.
Изображение взято с: pixabay.com
Авторы исследования обращают внимание, что для обеспечения военного сдерживания важную роль играет мобильность. Необходимо иметь возможность выполнить перемещение войск быстрее, чем это сделает противник, поскольку только тогда у политических лидеров будет шанс своевременно урегулировать ситуацию. Бен Ходжес до 2017 года стоял во главе сил США в Европе. Он рассказал, что после присоединения Крыма к составу России в 2014 участвовал в учениях. Стояла задача по оперативной переброске сил на восточный фланг НАТО. В итоге прошла «целая вечность», пока заполнялись таможенные бланки, а мосты и дороги в значительной степени не рассчитаны на проезд там тяжелых танков.
В рамках нового исследования CEPA Ходжес вышел на связь с человеком, в прошлом принимавшим участие в разработке обновленной стратегии альянса. Хайнрих Браус являлся замглавы НАТО и до 2018 руководил процессом военного планирования. В тот период все планы блока сдвинулись в сторону гибридной войны, поскольку именно ее Москва организовала на территории Украины. Браус считал, что такой же подход позволит России дестабилизировать ситуацию в Прибалтике, а затем развернуть на нее «молниеносное нападение». Регион представитель альянса называл «ахиллесовой пятой» у границы с РФ, поскольку там проживает «русское меньшинство», а обеспечить защиту будет проблематично.
Изображение взято с: pixabay.com
Для предотвращения риска нападения сил Кремля НАТО запустило корпус быстрого реагирования, получивший название «Острие копья». Численность такового составила 5 тысяч человек. Для достижения красной зоны военным требуется несколько дней. В Прибалтику и Польшу перебросили «силы сдерживания», а теперь предпринимаются попытки решить вопрос, каким образом за месяц обеспечить размещение в регионе 50 тысяч членов личного состава.
Ходжес и Браус представили несколько сценариев, касающихся в том числе ситуации, когда отправной точкой противостояния с Москвой станет Прибалтика. Один из планов предполагает переброску войск из Норвегии, маршрут будет лежать через Швецию и Балтийское море до Эстонии. Однако возникает риск задержки на три или четыре недели, поскольку пропускная способность шведских дорог и ЖД низкая, проблемой станет и отсутствие вагонов, позволяющих транспортировать гусеничные машины. Стокгольм не является частью альянса, но еще в 2014 году подписал договор о предоставлении НАТО военной помощи.
Изображение взято с: pexels.com
Еще один путь к Прибалтике пролегает из Германии, но тогда предстоит пройти Польшу и Литву. Кроме того, нужно преодолеть Сувалкский коридор, ширина которого составляет 60 км. С западной стороны от него находится Калининград, с восточной — Беларусь. Проблемой может стать при переброске контингента и обеспечение его продовольствием и топливом, существует нехватка хранилищ. Нередко владельцем инфраструктуры оказываются «частники», а в Литве она часто принадлежит русским.
Ходжес и Браус высказали мнение, что членам ЕС необходимо задуматься о благоустройстве дорог, мостов и тоннелей. Впервые в бюджете Евросоюза, рассчитанном на период с 2021 по 2027 годы, 1,5 млрд евро предусмотрены на «военную мобильность».
