Евгений Сатановский рассказал, почему снова повторилась блокировка Суэцкого канала. Политолог считает, что это случилось из-за жадности и в будущем такие инциденты станут частым явлением.
Изображение взято с: wikimedia.org
В акватории Суэцкого канала 6 апреля снова произошла чрезвычайная ситуация. На несколько часов прекратилось судоходство из-за севшего на мель танкера Minerva Nike из Греции. Его сумели быстро снять с отмели и разблокировать маршрут, но угроза не исчерпана, считает Евгений Сатановский. Длительные задержки, такие, как в случае с контейнеровозом Ever Given, будут повторяться. Это неизбежно, поскольку создаются всё более крупные грузовые суда, которые должны следовать мимо Суэцкого канала и плыть вокруг Африки.
Политолог отмечает, существует два способа избежать заторов, но они не будут реализовываться, поскольку это станет весьма затратно для перевозчиков и оператора Суэцкого канала. Они могли бы взять на себя траты в 2-3 раза увеличить число буксиров, чтобы те контролировали проход большегрузов, или вовсе ужесточить правила и не пускать суда такого размера на маршрут.
Решить проблему можно также развитием других маршрутов, например, использовать Северный морской путь или коридор «Север – Юг», который связывает Каспийское и Азовское моря. Оба направления несут выгоду для России.
