Самый медленный российский экспериментальный палубный истребитель Су-47 «Беркут» заставил НАТО понервничать. Такое мнение озвучили военные эксперты американского журнала Military Watch.
Изображение взято с: commons.wikimedia.org
Впервые Су-47 «Беркут» поднялся в небо в 1997 году. Его главной конструктивной особенностью являлась обратная стреловидность крыла. Также при создании воздушного судна российские инженеры применили самые современные на тот момент технологии, в том числе использовали композитные материалы, которые снижали заметность истребителя на радарах соперника.
Благодаря особой конструкции крыла увеличилась устойчивость самолета на больших углах атаки, а также отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению. Кроме того, данная технология обеспечивала Су-47 «Беркут» большой дальностью полета на дозвуковых скоростях и позволяла использовать более короткие взлетно-посадочные полосы. В связи с этим с каждым днем беспокойство НАТО нарастало все больше.
В Североатлантическом Альянсе опасались, что российская разработка в случае вооруженного конфликта сможет составить серьезную конкуренцию в небе американским Lockheed/Boeing F-22 Raptor, производство которых также стартовало в 1997 году. Однако разогнаться воздушное судно могло лишь до 1,6 Маха, что делало его самым медленным истребителем, стоящим на вооружении армии России. В связи с этим Минобороны РФ приняло решение отказаться от покупки самолета.
Ранее военные эксперты из Military Watch заявили, что российские МиГ-31 продолжают наводить страх на НАТО.
