Стоимость российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21, который пока еще не принят в эксплуатацию, значительно выросла. По данным некоторых авиакомпаний, цена на эту модель составляет несколько миллиардов рублей при условии поставки в 2028-2030 годах. Это существенно превышает стоимость аналогичных самолетов от компаний Airbus и Boeing.
Источник изображения: Wikimedia Commons
Одной из причин повышения стоимости МС-21 стало изменение условий предложения со стороны Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которая ранее предлагала самолет по более высокой цене, включая субсидии из Фонда национального благосостояния и бюджета. Однако из-за санкций американские двигатели Pratt Whitney, которые были запланированы для МС-21, стали недоступными. Вместо них планируется использовать российские моторы ПД-14, что может повысить общую стоимость самолета.
Помимо финансовых аспектов, возникают и вопросы относительно летных характеристик МС-21. Неясно, насколько долговечным и надежным окажется самолет в эксплуатации, особенно при высоких нагрузках и длительном сроке службы. Некоторые эксперты также высказывают опасения о том, что создание МС-21 обошлось дороже, чем аналогичные модели Boeing и Airbus в этом классе, и требует дополнительной финансовой поддержки со стороны авиакомпаний для обеспечения конкурентоспособности.
Также следует упомянуть, что отсутствие серийного производства и дополнительных прибыльных проектов затрудняет финансирование разработки МС-21. Эти факторы влияют на общую стоимость самолета и вызывают определенные сомнения относительно его экономической эффективности, сообщает Коммерсантъ.
