Поставки бензина и дизеля на российский рынок в августе-сентябре обновили максимальные значения, вызывая озабоченность экспертов. Эта ситуация связана с решением правительства о сокращении демпферных выплат нефтяным компаниям вдвое, что оказало сильное воздействие на рыночную динамику. Ведущий аналитик ФНЭБ, Станислав Митрахович, подчеркнул, что уменьшение компенсаций привело к активному экспорту нефтепродуктов, ущемляя внутренний рынок.
Ситуация обострилась в нескольких регионах России, где наблюдается дефицит бензина на заправках. По словам оператора местной заправки, в Ростовской и Астраханской областях даже полностью иссякло топливо. Грузоперевозчики настаивают на введении административного контроля над ценой на дизтопливо, однако Минэнерго выражает сомнения в эффективности такого подхода, опасаясь усугубления дефицита.
Вместо жесткого ценового регулирования, правительство планирует бороться с серым экспортом топлива путем введения лицензирования экспортеров. Однако нефтяной эксперт Алексей Кокин утверждает, что это не решит основную проблему.
Он считает, что важно отменить сокращение демпферных выплат, чтобы стимулировать поставки на внутренний рынок. В то же время мировые цены на нефть продолжают оставаться высокими, ограничивая возможности снижения розничных тарифов в России.
Аналитики предупреждают, что повышение цен на топливо и дефицит могут сохраниться до коррекции курса в отношении демпферных выплат. В противном случае, это может привести к увеличению рисков инфляции в стране.
