Российский байкер в одиночку проехал 7 стран за 46 дней 11 апреля 2024, 17:15 МСК
Аудио-версия: Ваш браузер не поддерживает элемент audio. Поделиться Комментарии История мотоциклиста, преодолевшего расстояние от Москвы до Дели.
Газим Мухамедьянов мотопутешественник, инженер Московского Политеха
«Идея совершить одиночное мотопутешествие от Мурманска до Индии появилась ещё в юности. Я постоянно следил за мотоциклистами, преодолевавшими огромные расстояния. Тогда мне казалось нереальным проехать даже 1000-2000 километров, хотя сейчас, путешествуя по России, такую дистанцию можно покрыть за сутки».
Как всё начиналось?
Многие мотоциклисты колесили не только по просторам России, но и по дорогам Европы, Азии и Африки. Некоторые даже совершали кругосветные путешествия с минимальным бюджетом, зарабатывая в пути. Я загорелся мечтой о подобном приключении.
Хотя опыта поездок за границу на мотоцикле у меня ещё не было (в 2024 году – лишь мой третий мотосезон), я уже успел попутешествовать по России. Окончив пятый курс университета, накопил на автомобиль и ездил на нём. Затем продал машину и втайне от всех купил мотоцикл. За месяц прошёл обучение и получил права на него.
На второй день после защиты диплома сорвался в своё первое большое путешествие на малую родину – в Башкортостан. Даже за дипломом не вернулся — так не терпелось отправиться в путь. В той поездке я преодолел около 8 тыс. километров, что совсем неплохо для первого раза. А год спустя повторил опыт, добравшись до самой западной точки Крыма и посетив красивые и необычные места полуострова.
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Подготовка
Идею маршрута я почерпнул у Алексея Коровина — одного из мотопутешественников, которые, на мой взгляд, лучше всех смогли передать суть таких приключений, рассказать о странах, людях и самих себе. Алексей проехал множество стран, но особенно мне запомнились его фильмы о поездке в Австралию. До неё мне пока далеко, поэтому я выбрал часть его маршрута в качестве ориентира. Планировал путешествие, изучал особенности стран и пограничных формальностей около полугода, хотя на деле всё оказалось гораздо проще.
Главное — действовать.
Зимой я приобрёл для поездки литровый туристический мотоцикл и подготовил его. Но потом увидел мотопутешественников, колесящих на 150- и 250-кубовых байках. Это натолкнуло на мысль, что, пересев на 250 кубов, я не только сэкономлю, но и смогу избежать некоторых нюансов.
В некоторых странах действуют ограничения по объёму двигателя: на чём-то большем либо вовсе нельзя въехать, либо придётся договариваться и платить на границе. В итоге я продал свой мотоцикл и в конце июля 2023 года отправился в Мурманск за новым. Были и другие варианты, но я целенаправленно выбрал этот город. Так у меня появилась возможность испытать не только мотоцикл, но и себя.
Из Мурманска я поехал в Башкортостан, потом вернулся в Москву, преодолев в общей сложности 7 тыс. километров.
Убедившись, что и сам готов, и техника не подведёт, спустя несколько недель отправился в своё большое путешествие.
Читайте также:
Чем заняться и что посмотреть в Казахстане? 5 идей для «ленивого» отдыха
Иран: страна, которую украшают люди
Из всех стран, которые я проехал за эти 46 дней, больше всего впечатлил Иран. Считаю, что, какой бы ни была страна, украшают её люди. В Иране они открытые, простые и дружелюбные. Пожалуй, никому не нравятся навязчивые люди, которые постоянно тревожат, не соблюдают личного пространства. Здесь я такого не заметил — только искренний интерес. Понравились еда, достопримечательности Древней Персии и разнообразные ландшафты.
Иран
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Что касается визовых вопросов, в Иран я сделал визу за полмесяца — в целом не так уж сложно. При въезде таможню проходил недолго, большая часть времени ушла на приятную беседу с сотрудниками. А вот при выезде документы изучали очень дотошно, но багаж не досматривали.
Особых трудностей в дороге по Ирану я не встречал.
Если говорить о ценах, то литр бензина здесь стоит всего шесть рублей. А в остальных странах на моём пути цены были примерно на одном уровне — чуть выше 100 рублей за литр.
Во время второго этапа путешествия я заехал к новому иранскому другу в Тегеран и встретил Новый год с его семьёй. Познакомился с ним ещё в Батуми, когда останавливался у него на несколько дней. Живут они хорошо, встретили меня радушно. Друг показал город, познакомил с родными. Мы до сих пор общаемся.
Глядя на иранцев, я многое переосмыслил. Они охотно общались, расспрашивали о моих приключениях. На улицах ко мне часто обращались: «Мистер, вам помочь? Пойдёмте, угощу вас чаем!». Думаю, мы должны больше ценить то, что имеем, быть честнее, открытее и терпимее друг к другу. В Иране я в полной мере ощутил радушие и гостеприимство местных жителей.
Пакистан: страна, где невозможно всё чётко спланировать
Пакистан — интересная страна, но здесь не получится строить чёткие планы. По большей части территории нельзя передвигаться одному, только в сопровождении полицейского конвоя. В первый день я за два-три часа прошёл границу, оформил документы, но попал на время, когда конвой не едет. В итоге пришлось провести двое суток в полицейском участке приграничного города, в не самых комфортных условиях.
С передвижением по дорогам в Пакистане было труднее всего.
Страна бедная и к тому же опасная. Непросто было ехать с конвоем по 12-14 часов в день. По приезде ждали холодная комната без горячей воды и очень острая еда. И хотя в этой стране есть что-то притягательное для туристов, проехать по ней можно максимум пару раз. На третий я бы не решился.
Пакистан
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
В пакистанском полицейском участке со мной произошёл интересный случай. В первый день после пересечения границы меня разместили на ночлег прямо там. По территории постоянно расхаживал вооружённый полицейский. Поначалу я думал, что он приставлен исключительно для моей охраны.
В противоположной от моей комнаты стороне были ещё помещения, но с железными дверьми и решётками. Сперва я решил, что они пустуют. Но когда началась молитва, заметил за решёткой какое-то движение и понял, что там кто-то есть. Спросил у охранника, что за люди.
Он ответил: «контрабандисты и нелегалы из Афганистана, среди которых есть и по-настоящему опасные».
А я как раз слышал несколько криминальных историй, произошедших именно в этой провинции Белуджистан – самом неблагополучном месте страны.
Спустя полчаса охранник вдруг исчез. В голове пронеслось: «Ладно, справлюсь». И тут я увидел, как кто-то самостоятельно открывает железную дверь камеры, выходит, озирается по сторонам и идёт куда-то вглубь участка. Я, конечно, напрягся: что делать, охранника нет, кругом потенциально опасные личности… Присмотрелся к этому пареньку: он шёл в сторону туалета. Подумал, если что — буду звать на помощь людей на улице. Но парень спокойно вышел из туалета и вернулся к себе за решётку, заперев за собой дверь.
Когда охранник наконец появился, я сбивчиво поделился с ним увиденным. А он сказал: «Не переживай, это местный, сидит за мелкое преступление, ему можно так перемещаться». От этих слов мне не полегчало.
Я ещё раз задумался, куда же занесла меня судьба. И ведь по собственной воле!
Индия: страна, где можно быстро похудеть
На второй день пребывания в индийском городе Амритсар я отправился на поиски места, где можно вкусно и сытно поесть. Уличная еда не впечатлила, к тому же почти все блюда были очень острыми. Местные на просьбы приготовить что-то не слишком острое смотрели с искренним недоумением и явно не горели желанием что-то менять в своих кулинарных традициях. К тому же в Амритсаре мясные блюда оказались большой редкостью даже в фастфуде. В основном подавали вегетарианскую пищу.
Индия
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Блуждая по улицам в поисках обеда, я обратился к одной молодой паре, спросив, где поблизости можно купить готовое мясо, только не острое. Они пригласили пойти вместе, уверяя, что идут в нужное место. Голод подгонял, и я бодро зашагал за своими провожатыми, петляя по переулкам и дворам. Наконец, мы почти пришли, и ребята указали на вывеску магазина. Предвкушая сытную трапезу, я поспешил внутрь и… оказался в мясной лавке, где продавалось только сырое мясо!
В Индии с моими гастрономическими предпочтениями можно легко и непринуждённо похудеть.
Что я и сделал, сбросив за время пребывания в стране пять килограммов. Если вы собираетесь в Индию и не готовы к острой вегетарианской пище, мой совет — захватите с собой хотя бы пару банок тушёнки.
Между первым и вторым этапами путешествия я подтянул английский. Хотя, конечно, встречалось немало людей, не знающих этот язык. Попадались даже такие, кто вовсе не умел читать — в Пакистане и Индии. С ними приходилось общаться буквально на пальцах. Но, по моему опыту, язык в путешествии не так уж критичен. Всегда можно объясниться жестами — этим я и спасался в большинстве случаев.
Индия
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Армения и Грузия: места тёплых встреч
В Грузию и Армению не нужны никакие дополнительные документы, граница несложная и недолгая. Самое длительное прохождение заняло около двух часов, а самое короткое, в Армении, — всего 20 минут.
Забавных и неожиданных случаев за время путешествия было немало. После Турции я вернулся в Грузию и направился в Батуми. Когда стоял в центре города, ко мне подошёл мужчина — пыльный, слегка неопрятный, то ли строитель, то ли бездомный. Оказалось, он иранец, приехал делать ремонт у родственников, говорит только по-английски. Пообщались, и он предложил: «Если что, приезжай ко мне ночевать». Я пообещал подумать и уехал.
Грузия
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Пока гулял по городу, наступил вечер и начался дождь. Присмотрел место для палатки, но поставить её не успел – хлынул ливень. Мне ничего не оставалось, кроме как наведаться в гости к новому знакомому. Иранец оказался хорошим человеком, я остановился у него. Вечером долго болтали, он оказался интересным собеседником. А на следующий день поехали в горы, любоваться видами города с высоты.
В итоге я провёл у нового друга три дня, и он пригласил меня в гости в Тегеран.
Что касается ночлега, то подход тут был разный. На первом этапе, в августе, стояла тёплая погода. Один раз я остановился в гостинице, пару ночей провёл в Батуми у нового знакомого из Ирана. Всё остальное время ночевал в палатке. Поначалу было боязно, особенно после первого привала, когда в темноте я увидел чьи-то горящие глаза. Но потом привык к такому формату ночёвок.
Зимой ночевать в палатке при минусовой температуре уже не хотелось. Особенно холодно было первые две недели, так что я останавливался исключительно в отелях и гостиницах. Чем дальше, тем более спартанскими были условия. Заранее бронировал места, кроме Ирана, прикинув примерный маршрут. Для остальных стран ещё дома наметил на карте запасные варианты ночлега.
Турция: страна, где пригодился башкирский язык
С языковыми барьерами и культурными различиями в путешествии приходилось справляться по-разному. В странах СНГ всё было просто и понятно.
А вот на турецкой границе впервые столкнулся со сложностями.
Дело в том, что изначально я не планировал заезжать в Турцию, поэтому даже не скачал переводчик. У таможенников, как выяснилось, с английским было не очень. Но мой родной башкирский язык имеет общие корни с турецким, и мы смогли объясниться на этакой «турецко-башкирской» смеси. Так, с грехом пополам, я и пересёк границу.
Что касается визовых вопросов, в Турцию не нужны никакие дополнительные документы, граница несложная и недолгая. Самое длительное прохождение заняло около двух часов.
Турция
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Как подготовиться к длительному мотопутешествию?
Для дальних поездок самое главное — удобство и возможность перевозить багаж. Я сделал специальные крепления и установил три кофра — всё необходимое всегда было под рукой. Кроме того, оснастил мотоцикл подогревом ручек и высоким ветровым стеклом. В длительном путешествии это незаменимые вещи. Чтобы не остаться без связи с миром, установил зарядное устройство для гаджетов. Немного модифицировал подножки — теперь на них удобнее стоять в течение долгих часов за рулём.
После всех доработок мой скромный мотоцикл не превратился в полноценный туристический эндуро, способный с лёгкостью штурмовать бездорожье. Но такой задачи и не стояло. Главное, что в результате всех приготовлений байк стал комфортным и надёжным для длинной поездки.
Читайте также:
Россиянка проехала через Сахару на самом экстремальном поезде
Основные траты приходились на бензин, еду и ночлег.
Напомню, в Иране литр бензина стоит всего шесть рублей, а вот в остальных государствах на моём пути цены были примерно на одном уровне — чуть выше 100 рублей за литр.
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Экономика путешествия
Первый отрезок пути обошёлся мне примерно в 81 тысячу рублей, а второй — около 315 тысяч. Сюда вошли визы, питание, ночёвки, связь и топливо. Итого от Москвы до Дели в одну сторону я потратил 396 тысяч рублей.
Как лучше рассчитать бюджет для такой поездки? Я составил подробную таблицу, где учёл все возможные траты. Прикинул среднее расстояние, которое буду проезжать за день, определил максимальные суммы на ночлег и питание. Причём считал с запасом. В итоге реальные траты на втором этапе оказались вдвое меньше планируемых.
Конечно, немалая сумма. Но я ни о чём не жалею — получил незабываемые впечатления, массу удивительных встреч и открытий.
При разумном подходе байк-путешествие на другой край света — вполне посильная задача, даже если ты не миллионер.
По ссылке рассказали, что посмотреть в Мурманске за два дня:
Фото Как съездить из Москвы в Мурманск на выходных. Заметки опытного путешественника
Что взять с собой?
Какое снаряжение и вещи обязательны для подобного путешествия, вопрос на самом деле очень индивидуален и сложен. На мотоцикле места мало, поэтому приходится брать только самое необходимое. У меня всегда с собой аптечка, универсальные ключи, шестигранники, набор для ремонта шин и насос. Из бытовых вещей — палатка, спальник и надувной коврик. Для приготовления еды взял портативный котелок с горелкой. Тщательно продумал, какие личные вещи точно пригодятся, а без чего можно обойтись. Знаю по опыту, что новички часто берут с собой кучу одежды — по четыре-пять футболок, двое-трое брюк и так далее. Но в дороге быстро понимаешь, что такого количества просто не нужно.
Пожалуй, самое главное в экипировке мотопутешественника — это удобство и безопасность.
Отправляясь в дальний путь, нельзя пренебрегать средствами защиты. Поэтому я уделил особое внимание выбору качественного и надёжного шлема, мотокуртки, штанов, перчаток и ботинок.
Для мотоциклиста лучше всего подходит страховой полис для активного отдыха. Многие думают, что вызов скорой помощи или обычное лечение — это нечто само собой разумеющееся и доступное. Но в ряде стран эти услуги платные и могут влететь в копеечку. Поэтому страховка в путешествии — вещь крайне необходимая.
Фото: Из личного архива Газима Мухамедьянова
Как лучше путешествовать: соло или с компанией?
Я пробовал путешествовать в компании других мотоциклистов — это, безусловно, весело, но восприятие окружающего мира в таком формате совсем иное. Да и тебя самого люди воспринимают по-другому. К недостаткам группового вояжа я бы отнёс вполне прозаические вещи: кому-то хочется дольше любоваться одной достопримечательностью, а тебя манит другая, возникают разногласия по поводу маршрута, мест питания и ночёвок.
Впрочем, есть и плюсы — это безопасность, взаимовыручка, возможность получить объективную оценку тех или иных вещей. Да и в банальных ситуациях, вроде внезапно закончившегося бензина, товарищ всегда может подстраховать и съездить за топливом. Когда ты один, незнакомцы охотнее и доброжелательнее идут на контакт, проявляют искренний интерес. Ты тоже с удовольствием открываешь для себя интересных собеседников.
Особенно это важно в совершенно незнакомой стране — появляется больше возможностей проникнуться её культурой, лучше узнать народ и само место изнутри.
Находясь в зоне комфорта, многого о себе не узнаешь. А вот оказавшись один на один с собой за тысячи километров от дома, начинаешь лучше понимать себя, мыслить иначе. Не знаю почему, но именно за рулём мотоцикла, особенно на длинных перегонах, размышляется лучше всего. Сравню этот процесс с медитацией.
По ссылке читайте о том, как подготовиться к путешествию на машине:
Фото Как подготовиться к автопутешествию на Юг России. Что важно учесть и что взять с собой Хочешь получать больше советов и лайфхаков для здорового образа жизни? Подпишись на еженедельную рассылку Лайфстайла. Электронная почта Подписаться
