«Мосинжпроект» участвует в развитии современных городов
Любой мегаполис живет и развивается в своем ритме, который регулирует и направляет течение жизни. Городская инфраструктура — это система инженерных, дорожно-транспортных и социальных связей, обеспечивающих эффективное развитие города. Каждый проект, каждое здание имеют свою историю, наполненную идеями, творчеством и трудом проектировщиков и строителей. Именно такого подхода к своим проектам придерживается холдинг «Мосинжпроект», принимая участие в ключевых градостроительных программах Москвы. В компании уверены, что строительство — это создание будущего, где каждый шаг по новому мосту или поездка в метро становится частью жизни, полной эмоций и вдохновения.
В столице «Мосинжпроект» строит метро и дороги, соединяющие самые отдаленные районы с центром, создает различные гражданские объекты, многофункциональные общественные пространства, которые становятся местами отдыха и проведения досуга для жителей. Специалисты компании участвуют не только в реализации московских проектов, но и применяют свой опыт для развития других регионов.
Храм Успения Пресвятой Богородицы
В столичном районе Останкино на месте бывшей промзоны компания ведет строительство храма Успения Пресвятой Богородицы.
Строители уже заканчивают архитектурно-отделочные работы. В частности, полностью выполнен монтаж фальшсводов второго этажа.
— Архитектурная отделка храма на Березовой аллее вышла на финишную прямую: активные работы ведутся на втором этаже, где разместится главное святилище, — рассказывает генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков. — Уже завершен монтаж фальшсводов, готовится облицовка пола натуральным камнем, выполняется штукатурка стен. После окончания чистовой отделки помещение передадут заказчику для последующей росписи.
Строители заканчивают отделочные работы и снаружи храма: завершается монтаж кровли и обходного моста вокруг барабана главного купола, выполняется устройство крылец и цоколя, облицовка пола главной и малых входных групп.
Одновременно подходит к концу устройство инженерных сетей — внутреннего водопровода и канализации. В высокой степени готовности — монтаж тепловых систем. Идет работа над наружным водопроводом.
Здание площадью 2,2 тысячи квадратных метров и высотой 60 метров рассчитано на полторы тысячи прихожан и станет одним из самых крупных храмовых комплексов в Москве.
Группа компаний «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства объекта. Проектную и рабочую документацию разработали специалисты проектного института холдинга «Мосинжпроект». Строительно-монтажные работы выполняет дочерняя строительная компания — акционерное общество «УРСТ».
В электродепо «Южное» началось оснащение моечного комплекса для вагонов
Начался монтаж оборудования моечного комплекса в строящемся электродепо «Южное», предназначенном для обслуживания поездов Замоскворецкой линии метро.
Как сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов, система разработана специально для вагонов московского метро. Установлены арки нанесения моющих средств, ополаскивания и обдува, подвижной портал, блоки растирочных боковых щеток, щетки для мойки крыш и скосов.
Комплекс разместится в отстойно-ремонтном корпусе, в отдельном производственном помещении площадью 1,8 тысячи квадратных метров. В здании завершены архитектурно-отделочные работы: для защиты конструкции от воздействия влаги на полу и стенах применены специальные материалы.
— Мощность комплекса позволит обслуживать двенадцать поездов метро в сутки. Процесс мойки всех поверхностей подвижного состава будет выполняться без привлечения ручной обработки: полностью в автоматическом режиме, по заданной оператором программе. Приводиться в действие он будет по мере продвижения состава, — рассказывает Сергей Жуков.
Финальное ополаскивание крыши, передней, задней и боковых частей состава будет осуществляться с помощью высокоэффективной и экономичной арки, способной также наносить на вагоны воск для предотвращения негативных внешних воздействий. Монтируемое оборудование позволит проводить высокоскоростную сушку вагонов.
Современные технологические решения сократят время и ресурсы на обработку поездов метро, а также помогут соблюсти принципы экологичности: утилизация использованной воды пройдет через систему трехступенчатой очистки.
Большая часть оборудования в зданиях и сооружениях депо изготовлена в России, системы поставляются из дружественных стран.
Электродепо «Южное» расположено в районе Братеево вдоль Бесединского шоссе. Транспортное предприятие предназначено для отстоя, технического обслуживания и ремонта составов метро. После его ввода расположенное рядом действующее электродепо «Братеево» перепрофилируют в крупнейший в России комплекс по ремонту вагонов метро.
Каскадный фонтан в Магнитогорске
Светомузыкальный каскадный фонтан открылся на территории городского курорта «Притяжение» в Магнитогорске ко Дню металлурга. Прекрасное сооружение создано по проекту института «Мосинжпроект» — генерального проектировщика общественного пространства.
— Светомузыкальный фонтан, спроектированный столичными специалистами, имеет площадь 3,5 тысячи квадратных метров. Он состоит из нижнего, наклонного и верхнего ярусов, а водные представления создаются с помощью 1,7 тысячи струй, лазерных установок и семи тысяч прожекторов подсветки, — рассказывает Сергей Жуков.
Функционирование фонтана обеспечивают 90 насосов, позволяющих основным струям бить на высоту до 30 метров. Предусмотрена возможность генерации пара и движение струй в разных контурах: пенные столбы, водопад, шатер, движущиеся струи, бегущая корона.
При разработке архитектурного решения фонтана проектировщики вдохновлялись образами металлургического производства: весь дизайн олицетворяет процесс плавления руды и ее превращение в железо.
В центре чаши верхнего яруса установлен арт-объект из стали, символизирующий железную руду. Кубы кристаллической решетки на нижнем ярусе — это образ металла. Эффектным дополнением композиции стала технология живого огня: из специальных форсунок вырываются языки пламени.
В торжественной церемонии запуска фонтана участвовали полномочный представитель президента России в Уральском федеральном округе Владимир Якушев, губернатор Челябинской области Алексей Текслер и председатель совета директоров Магнитогорского металлургического комбината Виктор Рашников.
Проект городского курорта «Притяжение» включает в себя множество необычных объектов, которые уже стали достопримечательностями Урала. В их число входят большое искусственное озеро с видовым мостом и всесезонный искусственный холм с горнолыжными трассами.
Трамвайные маршруты в Саратове
Специалисты холдинга «Мосинжпроект» продолжают реконструкцию трамвайных линий в Саратове. Осенью на двух маршрутах запланированы пробные пуски.
Сейчас заканчивается укладка рельсошпальной решетки — готового к установке комплекта рельсов и шпал, соединенных между собой с помощью специальных креплений. На трамвайной линии № 8 в Заводском районе Саратова, общая длина которой составляет 6,5 километра, смонтировано более четырех километров рельсошпальной решетки в двупутном исчислении. Идут работы по устройству дренажной системы, рихтовке рельсов и монтажу контактной сети.
На шестом трамвайном маршруте, который проходит на северо-востоке Саратова, уложено больше километра рельсового полотна в двупутном исчислении. Разработка грунта под основание пути выполнена на 80%, устройство дренажа — на 50%. Параллельно на двух линиях ведутся переустройство и защита коммуникаций, включая газ, электросети, водо- и теплоснабжение.
На обоих маршрутах применяются технологии для снижения шума от проезжающих трамваев.
Генеральный подрядчик работ по модернизации трамвайных маршрутов — ООО «СП ТрансТоннельСтрой», дочерняя компания, входящая в холдинг «Мосинжпроект».
Реклама. АО «Мосинжпроект»
