5 впечатляющих железнодорожных маршрутов России 8 декабря 2024, 12:15 МСК
Аудио-версия: Ваш браузер не поддерживает элемент audio. Поделиться Комментарии Рассказываем, какие красоты нашей страны можно увидеть через окно купе.
Владимир Виноградов президент Pro-Vision, автор сообщества Vinogradov.story
«Путешествия по железной дороге — самый простой способ увидеть страну изнутри: рассмотреть в мельчайших деталях жизнь мегаполисов и полустанков, восхититься красотой и масштабом лесов, полей и рек, а если повезёт, то и познакомиться с интересными людьми. В отличие от самолётов, поезда очень точно передают расстояние — и благодаря этому становятся отдельной захватывающей частью путешествия. Собрал пять железнодорожных маршрутов, которые стоят того, чтобы на несколько часов или дней переместиться в тесноту купе».
По ссылке список самых длинных мостов:
Настоящие гиганты. 10 самых длинных мостов в мире
Транссибирская магистраль
Самый длинный железнодорожный маршрут в мире, простирающийся от Москвы до Владивостока, охватывает восемь часовых поясов и занимает около недели. За это время можно увидеть бесконечные леса, могучие Волгу и Енисей, степи Западной Сибири у самой границы с Казахстаном, вершины Урала и Хамар-Дабана. А под занавес — приехать прямо к морю.
Магистраль строилась в конце XIX века и была завершена в 1916 году, став символом объединения западной и восточной частей России. Это важнейший путь, сыгравший ключевую роль в развитии Сибири и Дальнего Востока. Ну а для путешественника – возможность побывать во всех знаковых мегаполисах России, увидеть десятки достопримечательностей и получить, наконец, право говорить друзьям и знакомым заветное «Я проехал всю Россию!».
Транссибирская магистраль
Фото: РИА Новости
Кругобайкальская железная дорога
Бывший участок Транссиба, огибающий Байкал, славится удивительной красотой и уникальными инженерными решениями. Работы на КБЖД велись в крайне сложных условиях: скалистый рельеф, резкие перепады высот и суровый климат делали прокладку невероятно трудной. По завершении строительства дорога стала настоящей гордостью России. Её протяжённость составляет всего около 90 км, но на этом участке расположено более 40 тоннелей, мостов и виадуков: каждый метр дороги буквально вырезан в скалах!
Сегодня поездка по КБЖД – это настоящее путешествие во времени. Старые вокзалы и станции, сохранившие первоначальный облик, создают ощущение возвращения в прошлое. Но самое главное – это, безусловно, Байкал, на воды которого из окна поезда можно смотреть бесконечно.
Кругобайкальская железная дорога
Фото: istockphoto.com/tilpich
Туапсе — Адлер
Поезда и электрички из Туапсе в Адлер идут прямо по берегу Чёрного моря, позволяя насладиться морскими пейзажами, макушками гор и субтропической растительностью, заглядывающей прямо в окна. Временами кажется, что вагон парит по волнам, а объявления станций – Лазаревское, Дагомыс, Хоста, Мацеста – тут же настраивают на курортный лад.
Чтобы точно не пропустить самое интересное, по пути в Адлер стоит сесть с правой стороны, а на обратном – с левой: так ощущение полёта над волнами будет максимально полным. Разумеется, с поправкой на размеренный стук колёс.
Маршрут Туапсе — Адлер
Фото: istockphoto.com / muhorin
Петербург — Сортавала
Этот короткий, но очень живописный маршрут соединяет Санкт-Петербург с Карелией, пролегая через густые леса и озёра. Всего за несколько часов перед глазами откроется многообразие северной природы: хотя технически это ещё не тайга, по ощущениям – вполне.
Дорога была построена в конце XIX века и сыграла значительную роль в развитии Карелии, связав столицу Российской империи с северными регионами страны. А сегодня по этим рельсам проходит популярный туристический маршрут в Рускеала. Но и поездка на обычном пассажирском поезде впечатляет ничуть не меньше. А летом – позволяет острее прочувствовать ту самую романтику белых ночей, которой так манит Русский Север.
Рускеальский экспресс
Фото: РИА Новости
Байкало-Амурская магистраль
Легендарный БАМ проходит через Сибирь и Дальний Восток, соединяя Тайшет и Советскую Гавань. Строительство магистрали началось в 1970-х годах и длилось 12 лет, превратившись в крупнейшую всесоюзную стройку. Проект задумывался как альтернативный вариант Транссибирской магистрали, предназначенный для транспортировки природных ресурсов из Восточной Сибири и Дальнего Востока.
Строительство сопровождалось многими трудностями, включая сложный климат и труднодоступность местности. Однако сегодня этот маршрут позволяет насладиться уникальными природными пейзажами и артефактами БАМа, главные из которых – Амур и посёлок Тында, где находится музей этой железной дороги.
Байкало-Амурская магистраль
Фото: РИА Новости
Топ самых впечатляющих плотин:
Величие инженерной мысли. Топ-5 плотин мира, которые поражают масштабом и красотой Хочешь получать больше советов и лайфхаков для здорового образа жизни? Подпишись на еженедельную рассылку Лайфстайла. Электронная почта Подписаться
