Некоторые автомобили не просто массово выпускаются, а становятся настоящими легендами, пройдя путь от первых серийных моделей до культовых машин. Производство некоторых из них измеряется не сотнями тысяч, а миллионами экземпляров. Высокий тираж таких автомобилей – не просто цифры, а показатель их надежности, востребованности и признания среди водителей.
Одним из ярких примеров является Nissan Sunny, который разошелся тиражом в 15,9 миллиона экземпляров. Его история началась в 1966 году, и с тех пор модель претерпела множество изменений. Внешне первые поколения напоминали итальянские Fiat 124, что неудивительно, ведь японские инженеры в то время вдохновлялись европейским автодизайном. Однако под капотом этих машин скрывались оригинальные технологические решения. Современные версии Sunny оснащены 1,8-литровым двигателем и вариаторной коробкой передач.
Не менее популярной оказалась Honda Civic, появившаяся в 1972 году. За долгие годы этот автомобиль прошел через множество поколений, сменив различные типы кузова, включая седан, универсал и хэтчбек. Первое поколение оказалось самым массовым, что во многом объясняется его продолжительным выпуском. Сегодня Honda Civic оснащается двигателями объемом 1,2 и 1,5 литра, работающими в паре с механической коробкой передач, а сама модель остается одним из самых востребованных автомобилей в бюджетном сегменте.
Знаковую роль в истории автопрома сыграл Ford Model T, который был не просто массовым автомобилем, но и одной из первых машин, выпускаемых серийно. Его производство стартовало в 1908 году, а завершилось в 1927-м, но за это время с конвейера сошло более 16,5 миллиона экземпляров. Несмотря на ограниченный период выпуска, спрос на Model T в США и за их пределами был невероятно высоким, что сделало его одной из самых узнаваемых машин в истории.
Еще одним рекордсменом стал Volkswagen Käfer, более известный как «Жук». Его серийное производство началось после окончания Второй мировой войны, а в продажу он поступил в 1949 году. Отличительной чертой модели стали нестандартные технические решения, среди которых несущая конструкция вместо привычной рамы. Первые поколения также имели два багажника и дополнительный топливный бак. В общей сложности было выпущено 21,5 миллиона таких автомобилей, что сделало Volkswagen Käfer одним из самых успешных автомобилей своего времени.
Не меньшей популярностью пользовался Volkswagen Golf, который стал эталоном среди компактных автомобилей. Первые модели появились в 1974 году и были представлены в трех- и пятидверных вариантах. В разработке дизайна участвовал известный итальянский специалист Джорджетто Джуджаро. Примечательно, что производство первой генерации Golf продолжалось до 2009 года, когда выпуск этих машин окончательно прекратился в ЮАР. Всего было произведено 24 миллиона экземпляров, что подтверждает статус этой модели как одной из самых успешных в мире.
Легендарным в США остается Ford F-series. Пикап, дебютировавший в 1948 году, стал символом американского автопрома. Интересно, что основным рынком для него всегда оставались Соединенные Штаты, но это не помешало модели пройти через 14 поколений. Современные версии F-series внешне разительно отличаются от своих предшественников, однако сохраняют традиции надежности и универсальности, которые так ценят американские фермеры и владельцы ранчо.
Абсолютным лидером по количеству выпущенных автомобилей остается Toyota Corolla. Точная цифра производства этой модели постоянно увеличивается и давно превысила 35 миллионов экземпляров. Ее история берет начало в 1966 году, и с тех пор Corolla стала символом надежности, доступности и практичности. Малолитражный седан завоевал популярность во всем мире, сохраняя баланс между экономичностью, динамикой и комфортом.
Источник: novate.ru
Источник
