Современные автомобили демонстрируют долговечность, о чем свидетельствует средний возраст машин на немецких дорогах, превышающий 10 лет. Однако сохранение технического состояния транспортного средства требует системного подхода, выходящего за рамки стандартного ТО. Регулярная забота о всех системах автомобиля позволяет значительно продлить срок его эксплуатации, пишет немецкое издание ADAC.
Состояние лакокрасочного покрытия напрямую влияет на сохранность кузова. Регулярная мойка специальными средствами предотвращает разрушительное воздействие дорожной соли, птичьего помета и других агрессивных веществ. Особое внимание стоит уделять тщательному удалению крупных частиц грязи перед основной мойкой, используя для финальной обработки защитные полироли. Такие меры создают барьер для новых загрязнений.
Внутреннее пространство автомобиля требует не менее тщательного ухода. Регулярная уборка пылесосом предотвращает накопление мусора в труднодоступных местах. Приборную панель и другие пластиковые поверхности рекомендуется очищать специальными средствами, выбирая матовые варианты для избежания бликов. Особого внимания заслуживают часто забываемые зоны: дверные проемы, топливный люк и дренажные каналы, засорение которых может привести к серьезным проблемам.
Соблюдение регламента замены рабочих жидкостей — основа долговечности автомобиля. Для моторного масла эксперты рекомендуют сокращать межсервисные интервалы при эксплуатации в режиме городских поездок. Трансмиссионная жидкость требует обновления каждые 60 000-100 000 км, что особенно заметно по улучшению качества переключения передач. Охлаждающая жидкость теряет свои свойства через 10 лет или 200 000 км пробега, что может негативно сказаться на работе помпы.
Современные антикоррозийные покрытия эффективны, но дополнительная обработка скрытых полостей значительно повышает защиту. Особое внимание стоит уделять днищу автомобиля, регулярно проверяя его состояние. Своевременное устранение очагов коррозии предотвращает их распространение. Хранение автомобиля в сухом месте и бережная эксплуатация в сложных погодных условиях дополняют комплекс защитных мер.
Стиль управления также влияет на ресурс узлов и агрегатов. Плавный разгон, прогрев двигателя перед поездкой, минимизация работы на холостом ходу — эти простые правила позволяют снизить нагрузку на силовой агрегат. Особого внимания требует работа сцепления: важно избегать длительного выжима педали и резких стартов.
Источник: www.adac.de
Источник
