Военный эксперт Фролов оценил, как изменится интерес зарубежных заказчиков к самолетам РФ после МАКС-2021

0

В Подмосковье уже 19 июля официально стартует авиасалон МАКС-2021, в рамках которого должны представить несколько отечественных новинок. Военный эксперт Андрей Фролов поделился своим мнением о том, чего ожидать от рынка боевой авиации впоследствии.

Изображение взято с: pixabay.com

У иностранных покупателей на выставке будет возможность познакомиться с новой техникой от компаний из РФ. Эксперты зафиксировали рост интереса зарубежных заказчиков к отечественной боевой авиации, что происходит даже несмотря на санкционное давление США. Фролов полагает, лидером на рынке военных самолетов продолжит оставаться американский F-35. Он обещает также стать наиболее массовым и экспортируемым истребителем пятой генерации. После ОАЭ поставки Пентагон может наладить в страны Ближнего Востока, нельзя исключать и поступление техники на вооружение Индии. Конкурентоспособность США обусловлена и наличием ряда других, более доступных для потенциальных клиентов вариантов боевых машин. В частности, продолжается продвижение F-15, F-16 и F-18. Растет и спрос на французский Dassault Rafale, его активно поставляют Индии, Египту, есть перспективы выхода на рынок Индонезии. Свои позиции, считает эксперт, сохранит и европейский Eurofighter Typhoon. Постепенно будет расти присутствие китайской авиации, например, нового истребителя J-10C.

В случае с Россией, со слов Фролова, в ближайшие годы наибольшим спросом среди экспортных вариантов будут пользоваться Су-35 и Су-30МКИ. Скорый выход на глобальный рынок Су-57 маловероятен, его поставки возможны не раньше, чем наладят выпуск не менее 12 единиц истребителей в год для нужд ВКС РФ. Заявки могут поступать и на МиГ-35, но преимущественно от тех государств, которые уже эксплуатируют МиГ-29. Определенной нишей обладает и Су-34, на него могут обратить внимание те, кто располагают Су-24.

Военный эксперт Фролов оценил, как изменится интерес зарубежных заказчиков к самолетам РФ после МАКС-2021

Изображение взято с: pixabay.com
Автор заключает, что рынок пилотируемой боевой авиации в ближайшем будущем сохранит свои конкурентные позиции, доминирование установят США, впоследствии может присоединится и Китай. Преимуществом для них является наличие нескольких модельных рядов. Одновременно с этим позиции России тоже остаются устойчивыми, хотя давление Вашингтона на потенциальных заказчиков со временем может лишь усилиться.

Источник