Китай способен также сильно ударить по железным дорогам Литвы, как и Россия. Такое мнение озвучили аналитики голландского издания Rail Freight.
Изображение взято с: Pixabay.com
Россия сделала все, чтобы заменить Литву на рынке оказания логистических услуг в сегменте транспортировки белорусских нефтепродуктов. Местные экономисты уже подсчитали, что страна после перехода Беларуси на РЖД будет нести убытки в размере 24 миллионов евро ежегодно. Теперь же у Вильнюса возникли аналогичные сложности с Китаем. Отношения между странами очень напряженные. Сложности начались после того, как Литва и Тайвань сообщили о планах заняться укреплением сотрудничества. Начать стороны решили с открытия диппредставительств.
В Пекине это вызвало бурю возмущения. В итоге страна отозвала своего посла из Литвы. Теперь в Вильнюсе опасаются, что Китай повторит удар России по железным дорогам государства. Литовские чиновники уже заявили, что объемы сотрудничества не настолько велики, чтобы оказать серьезное влияние на экономику страны. При этом аналитики Rail Freight уверены, что в Вильнюсе слишком недооценивают угрозу.
Литва неплохо зарабатывает на экспорте зерновых, говядины и других сельхозтоваров на восток. Эти сделки гарантируют ей неплохой доход. Если отношения с Пекином не стабилизируются, Вильнюс понесет серьезные финансовые убытки. Аналитики напомнили, что железные дороги Литвы уже второй раз оказались в таком печальном положении. Некоторое время назад Вашингтон ввел санкции в отношении Минска. В итоге Литва лишилась возможности заключать договора на транзит белорусских грузов.
Данную привилегию получила Россия. Новый удар, но уже со стороны Пекина, может стать очередной серьезной проблемой для Вильнюса, которая грозит обернуться для страны миллионными потерями.
