Польша приготовила для республик Прибалтики неприятный сюрприз. В планы страны входит вывести транзитную отрасль на решительно новый уровень, пишет литовская газета Kauno diena.
Изображение взято с: pexels.com
В материале указывают, что расстановка сил на Балтийском море постепенно меняется. Еще недавно ключевые грузопотоки проходили через порты Литвы, Латвии и в меньшей степени Эстонии, но теперь доминирующие позиции занимают Россия и Польша. В случае с РФ роль сыграл транзитный разворот Москвы и Беларуси, которые делают выбор по большей мере в пользу Усть-Луги, Выборга и Высоцка. Варшава тоже решила переключиться на развитие новых для себя направлении. Акцентировать внимание польская сторона надеется на транспортировке из скандинавских стран в Восточную и Центральную Европу. Добиться этого удастся в том числе за счет расширения транспортного коридора автомагистрали Via Carpatia. Более 1 млрд евро Польша хочет выделить на модернизацию ЖД-сети. Таким образом будет увеличено число отправок поездов с выходом из Щецина, Гданьска, Гдыни в южном направлении. Соответствующие меры обеспечат значительный толчок развитию польских портов.
Аналитики приходят к заключению, что если Польше удастся реализовать задуманное, то транзитная отрасль государства окажется на новом уровне. Серьезным ударом это станет для прибалтийских республик, которые и без того вынуждены привыкать к последствиями отказа от сотрудничества со стороны Москвы и Минска. С усилением позиций Варшавы конкурентная среда только расширится.
