«Этот год мы, скорее всего, как и прошлый, закончим без прибыли, но с результатом существенно лучшим. Наша задача в 2022 году – реализовать все необходимые мероприятия для скорейшего выхода на операционную окупаемость, хотя бы «ноль плюс», но внешних предпосылок к тому, чтобы достичь хороших финансовых результатов, к сожалению, немного», – отметил генеральный директор.
Глава группы сообщил, что в следующем году «Аэрофлот» ожидает продолжения роста цен на авиакеросин и роста других издержек в рамках отрасли. Полубояринов подчеркнул, что, несмотря на планы привлечь в 2022 году государственную гарантию, перевозчик надеется обойтись без прямого государственного финансирования.
В 2022 году также не планируется выпуска дополнительных ценных бумаг компании. «Мы не планируем дополнительного выпуска акций. Надеюсь, нам не потребуется госфинансирование. Но опять же, нестабильность рыночной ситуации и рост стоимости топлива могут привести к самым разным последствиям. Сегодня у нас достаточно возможностей, чтобы подстраховаться на случай неблагоприятных ситуаций. Так, мы планируем привлечь госгарантию на следующий год, но это страховочная мера», – добавил Полубояринов.
2020 год группа «Аэрофлот» закрыла с чистым убытком по МСФО в объеме более 123 млрд рублей против чистой прибыли в 13,5 млрд рублей в 2019 году.
За девять месяцев 2021 года чистый убыток группы по МСФО удалось сократить на 79,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 16,1 млрд рублей. Результатами третьего квартала группы стала чистая прибыль в размере 11,6 млрд рублей против убытка в 21,1 млрд рублей годом ранее.
Подписаться
Авторы:
Аэрофлот
Поделиться
