Российские авиаперевозчики обратились к авиационным властям страны с просьбой разрешить в отдельных случаях повысить интервалы технического обслуживания зарубежных лайнеров. Это решение, утверждают перевозчики, нежно для продолжения безопасного использования бортов от Airbus и Boeing, поскольку сроки ремонта отдельных их компонентов кратно возросли.
Источник изображения: wikimedia.org
Если прежде работы по ремонту ЭБУ подачи топлива в силовых установках Airbus А320 занимал около 20 дней, то сейчас эта процедура отнимает уже 4 месяца. Как рассказал помощник техдиректора компании «Аэрофлот» Марат Терещенко, соответствующие предложения от перевозчиков уже переданы Ространснадзору и Росавиации. Он добавил, что подобные процедуры будут применены лишь при наличии аргументированных доказательств того, что они не скажутся на безопасности полетов.
Эксперты утверждают, что современные самолеты способны продолжать выполнять полеты с минимальными отказами бортовых систем, однако они все равно тщательно регламентируются разработчиками самолетов. По утверждению того же Терещенко, введенные весной минувшего года санкции в прямом смысле блокируют предоставление сервисных услуг от производителей российским перевозчикам. На текущий момент есть также сложности с доступном к ремонтной документации, оборудованию для обслуживания лайнеров и их компонентов, а также к технологиям для выполнения подобных работ.
