Авиаперевозки из России в Китай могут сократиться на 60-70% по сравнению с уровнем, существовавшим до пандемии. Об этом сообщили журналисты РБК со ссылкой на письмо замглавы Министерства транспорта Российской Федерации, направленное главе «Опоры России», копия которого есть в редакции.
Источник изображения: Pxhere.com
По информации ведомства, на сокращение полетов между странами могут повлиять проблемы с регистрацией российских воздушных судов и угрозы их ареста. В 2019 году рейсами между РФ и КНР воспользовались почти 3 000 000 человек. По данному показателю Пекин входил в Топ-10 самых популярных для отечественных перевозчиков стран. В 2019 году, по данным Минтранса России, поток пассажиров на китайско-российском направлении может сократиться до 1 200 000 человек. Снижение трафика между государствами обусловлено отсутствием гарантий от китайской стороны в том, что она не будет задерживать лайнеры по требованию третьих стран, что стало возможным из-за санкций Запада, а также запретом на полеты в Китай судов с двойной регистрацией.
Для наращивания объемов в «Опоре России» предлагают передать авиарейсы китайским компаниям. По словам вице-президента организации Глеба Киндера, при условии наличия доступа к авиасообщению, в том числе из разных регионов Российской Федерации, движение между странами может достичь 5 000 0000 человек в год и более. В настоящее время полеты в Китай выполняются преимущественно из Москвы, а также нескольких городов дальневосточного и сибирского регионов, что невероятно мало в сложившихся условиях.
В организации отметили, что с некоторых пор европейские партнеры утратили статус надежных. Между тем авиационное сообщение с Китаем, которого из-за пандемии не было около трех лет, крайне важно для России. Хорошая логистика нужна для бизнеса, которому необходимо решать задачи по модернизации предприятий, а также поставках комплектующих и различного оборудования. Также наличие рейсов обеспечит функционирование туристической сферы обоих государств.
