Владелец и экипаж «Титана» проигнорировали предупреждения о состоянии батискафа. Как и в случае с «Титаником», владелец судна слишком самоуверенно допустил ошибки в его эксплуатации.
Источник изображения: Pixabay.com
Вчера вечером СМИ и интернет облетело известие о смерти экипажа батискафа «Титан». Судно направлялось к месту крушения лайнера «Титаник» в 1912 году, однако из-за особенностей технологий было разрушено давлением подводных слоев. Однако трагедии, как оказалось, можно было избежать, если бы владелец судна внял предупреждениям о его состоянии.
Генеральный директор компании OceanGate Стоктон Раш не обратил должного внимания на результаты изучения технологических характеристик батискафа. Вместо того, чтобы предпринять действия по обеспечению большей безопасности при эксплуатации «Титана», бизнесмен не только сам решился на погружение под воду, но и взял с собой еще четверых пассажиров.
Первые заявления о неполадках в постройке батискафа появились еще пять лет назад, тогда Уильям Конен открыто заявил, что сомневается в проведении полного курса испытаний батискафа. Эксперт был уверен, что «Титан» не был предоставлен для тестирования его узлов и элементов независимой третьей стороной. Однако все его призывы предпринять необходимые меры оказались неуслышанными.
Вместе с Стоктоном Рашем в катастрофе «Титана» погибли французский ветеран флота Поль-Анри Нарголе, отец и сын Давуды из Пакистана и британский миллиардер Хэмиш Хардинг. Стоит отметить, что подобные сигналы о возможном крушении были и в случае с «Титаником». Более того, в одном из фантастических романов начала XX века лайнер, также, как и в реальности, столкнувшийся с айсбергом, назывался «Титан».
