Пассажиры британских рейсов описали свой первый опыт работы с новой цифровой системой пограничного контроля ЕС в аэропортах как «чистый хаос». Один из путешественников рассказал, что видел, как расстроенные пассажиры чуть не подрались с пограничниками. И их вполне можно понять.
Европейская система въезда/выезда, известная под аббревиатурой EES (Entry/Exit System), представляет из себя автоматизированную цифровую пограничную технологию для граждан стран, не входящих в ЕС, включая Великобританию, а также Исландию, Норвегию, Лихтенштейн и Швейцарию.
Отныне этой категории путешественников необходимо регистрировать биометрические данные, включая отпечатки пальцев и фотографии. Внедрение технологии началось 12 октября, но у аэропортов и портов есть время до апреля, когда она станет обязательной.
Британская потребительская организация Which? отправила журналистов протестировать систему после сообщений о длительных задержках в европейских аэропортах, включая Малагу, Прагу и Дюссельдорф. Ранее в этом месяце путешественники в Испании опубликовали видео, на которых видны длинные очереди в аэропортах Аликанте и Малаги.
Репортёры отправились туда, и их расследование показало удручающую картину для туристов, которые собираются отправиться в этот регион в ближайшее время: один писатель, пытавшийся улететь с Гран-Канарии, чуть не опоздал на рейс домой из-за неисправных сканеров.
Сотрудники, отвечающие за систему пограничного контроля на основе отпечатков пальцев, похоже, тоже не впечатлены новой системой, сообщает Which?. Пограничник в Аликанте рассказал одному репортёру, что столкнулся с серьёзными проблемами во время тестирования технологии: «Это ужасно, в ней много проблем».
Страшно то, что во многих аэропортах эту технологию ещё только предстоит внедрить, и, хотя порт Дувра планировал запустить EES для пассажиров автомобилей в начале этого месяца, задержки означают, что её внедрение для тех, кто пересекает Ла-Манш, вряд ли произойдёт до начала следующего года.
Ведущий контент-менеджер Which? Джейк Мэсси пережил катастрофическое первое столкновение с новой системой границ. Мэсси рассказал, что по прибытии на Гран-Канарию владельцы паспортов ЕС смогли воспользоваться «отдельной, более быстрой очередью», в то время как туристам, составляющим львиную долю прибывших, было предложено занять очередь на четыре выхода с новыми сканерами.
Журналист рассказал, что, хотя изначально очереди были короткими, «казалось, что каждому требовалось около пяти минут, чтобы пройти», пока загружались отпечатки пальцев и делались фотографии.
Ситуация стала ещё более удручающей, когда два из четырёх ворот оказались закрыты из-за неисправной техники, а журналисту предложили пройти в конец одной из двух оставшихся очередей. Там паспорт проверяли уже вручную.
Рейс домой оказался ещё хуже, отметил журналист. Несмотря на то что времени было много, а рейс задержали, на пограничном контроле уже образовались огромные очереди.
Он говорит: «Очередь на паспортный контроль многократно повторялась, как очередь в тематическом парке. Это был настоящий хаос. Очередь из ЕС постепенно сокращалась, но очередь для владельцев паспортов Великобритании двигалась со скоростью улитки. Мне потребовалось, наверное, минут 45, чтобы добраться до той части очереди, откуда были видны выходы на посадку».
Но это был ещё не полный беспредел. Приближалось время отправления одного из рейсов. Пассажиры, понимая это, стали проталкиваться вперёд, однако их оттесняла служба безопасности аэропорта. Ситуация стремительно ухудшалась: пассажиры «кричали и плакали», поскольку стало ясно, что они не смогут попасть на свой рейс.
Мэсси объясняет: «Они указывали на очередь ЕС и говорили: «Мне нужно успеть на рейс – просто дайте мне пройти туда!» На что охрана отвечала: «Нет, вы не только не можете пройти туда, но и должны встать в конец очереди»».
Which? сообщает, что после введения цифровой пограничной системы она также отправляла своих авторов в аэропорты Амстердама, Аликанте, Барселоны, Хорватии, Гран-Канарии, Лансароте и Вены.
В тот период единственными аэропортами, где использовалась эта технология, были аэропорты Сплита в Хорватии и Вены в Австрии.
Другие путешественники сообщили, что также подвергались тщательной проверке со стороны автоматизированных машин, в том числе сканеры спрашивали, есть ли у них обратный билет, приобретена ли туристическая страховка, жильё и достаточно ли денег для финансирования планов поездки.
Which? сообщает, что запросил у Европейской комиссии информацию о том, как поступить в случае с путешественниками, ответившими «нет» на эти вопросы.
Редактор контента Виктория Перселл прибыла в Сплит до введения системы, но на обратном пути она её застала. Журналист утверждает, что на прохождение сканера у неё ушло около трёх минут. Однако её спутник проходил процедуру дольше по неожиданной причине.
Дело в том, что он достаточно высокий, поэтому ему пришлось приседать для того, чтобы камеры могли его считать.
Также Перселл рассказала ещё одну проблемную историю: «Передо мной сидел пожилой мужчина в инвалидной коляске, и мне пришлось несколько раз сканировать его отпечатки пальцев, так что это заняло немного больше времени, наверное, минут пять».
