Частые инциденты с участием истребителей МиГ-21 привели к тому, что в Индии эти самолеты окрестили «летающими гробами». На это обратили внимание обозреватели портала DNA.
Изображение взято с: pixabay.com
На прошлой неделе упомянутый советский истребитель потерпел крушение в Пенджабе. В результате инцидента скончался 29-летний пилот, который также занимал должность командира эскадрильи. С начала года авария с участием МиГ-21 является не первой. В частности, в штате Мадхья-Прадеш еще в середине марта разбился еще один самолет, вследствие чего погиб капитан ВВС Индии. Авторы публикации напомнили, что в стране технику успели прозвать «летающими гробами». Уже в течение 50 лет именно боевые суда серии МиГ остаются основой индийской авиации. В период с 1960 в пользу Нью-Дели передано не менее 850 единиц техники, она сыграла ключевую роль в Индо-пакистанской, а также Каргильской войне и боевых действиях, имевших место в 1971.
Предельный срок службы МиГов превышает 50 лет, однако модернизация способна его продлить. Боеспособность таких истребителей по-прежнему впечатляет, но когда дело доходит до безопасности, тут у техники «антирекорд». Состоянием на 2012 примерно половина ВВС Индии из 872 единиц МиГов успела потерпеть крушение. Только за 10 лет разбились не менее 20 МиГ-21, с 1970 инциденты с этими воздушными судами «убили» порядка 180 летчиков и 40 гражданских лиц. Списать самолеты не получится, поскольку авиация Индии нуждается в 42 эскадрильях, каждая из которых включает 18 единиц техники. Это значит, что требуется свыше 750 истребителей.
