В результате крушения в Сирии самолета Ан-26 погибли 39 военнослужащих. Данные о жертвах ЧП уточнили в Министерстве обороны России. Ранее сообщалось о 32 погибших.
В результате крушения в Сирии самолета Ан-26 погибли 39 военнослужащих. Данные о жертвах ЧП уточнили в Министерстве обороны России. Ранее сообщалось о 32 погибших.
На борту потерпевшего крушение в Сирии российского самолета Ан-26 находились 33 пассажира и шесть членов экипажа, сообщили в Минобороны РФ. Первоначально сообщалось о 32 жертвах авиакатастрофы: 26 пассажирах и шести членах экипажа. Все погибшие — российские военнослужащие, среди них 27 офицеров, один из них в звании генерал-майора, а также прапорщики и контрактники, уточнили в оборонном ведомстве.
В МО РФ подтвердили, что огневого воздействия на самолет не было. Специальная комиссия изучает все возможные версии произошедшего. Семьям и близким погибших в авиакатастрофе будет оказана вся необходимая помощь, сообщает РИА Новости.
Транспортный Ан-26 потерпел крушение 6 марта около 15:00 (мск) при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим в Сирии. По данным Минобороны, самолет столкнулся с землей, не долетев около 500 метров до взлётно-посадочной полосы.
«Причиной авиакатастрофы, по предварительной информации, могла стать техническая неисправность. По докладу с места, огневого воздействия по самолету не было», — отметили в оборонном ведомстве.
По факту крушения Ан-26 Следственный комитет России возбудил дело о нарушении правил полетов.
«Для расследования авиакатастрофы создана оперативно-следственная группа. Проводится комплекс необходимых следственных действий, принимаются исчерпывающие меры к установлению всех обстоятельств произошедшего», — уточнили в СКР.
В то же время Главная военная прокуратура (ГВП) объявила о начале проверки обстоятельств авиакатастрофы. Отмечается, что в случае необходимости сотрудники ГВП готовы принять меры прокурорского реагирования.
По словам экспертов, военно-транспортный Ан-26 зарекомендовал себя как очень надежная машина.
«Ан-26 — это надежная машина, как и другие самолеты, она вполне может применяться в течение 30 лет, и даже после этого срока ее ресурс продлевается: на 5 или на 10 (лет), как того требует ситуация», — заявил журналистам бывший заместитель главнокомандующего Военно-воздушных сил России генерал-полковник Николай Антошкин.
Такого же мнения придерживается заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев.
«Это великолепный самолет, отработал 60 лет на вооружении, у нас остались единицы. Отличные самолеты, никогда не падали. Что сейчас случилось, сложно сказать», — сказал он.
Ан-26 — легкий военно-транспортный многоцелевой самолет, предназначенный для перевозки грузов на линиях малой и средней протяженности. Машину разработало ОКБ имени О. К. Антонова (ныне украинское Государственное предприятие «Антонов»). Первый полет состоялся 21 мая 1969 года.
Самолеты выпускались серийно на Киевском авиационном производственном объединении в период с 1969 по 1986 год. Всего на Украине построили 1398 Ан-26, из них 420 пошли на экспорт.
