Актуальное состояние стоящих на вооружении России истребителей МиГ-29 не позволяет им эффективно перехватывать военные самолеты НАТО. Впоследствии их могут заменить на МиГ-35, допускают обозреватели польского портала Defence24.
Изображение взято с: pixabay.com
В статье напомнили, что на данный момент МиГ-35, построенные на базе популярного МиГ-29, проходят через заключительную стадию госиспытаний. Впоследствии производитель в лице MiG Aircraft Corporation надеется получать внутренние заказы, сборка первой партии может стартовать уже после того, как подтвердится успешный исход тестов. В публикации также рассказали, что еще в 2017 году в ходе военной выставки Минобороны РФ согласовало закупку 24 МиГ-35 в период до 2027 года. Первый контракт на поставку шести единиц заключили летом 2019, в пользу ВВС передали два серийных экземляра, именно с них стартовал цикл проверок и испытаний. Кроме того, имеются еще шесть предсерийных истребителей, задействованных для демонстрационных и заводских испытаний. В то же время производитель надеется, что новые самолеты станут заменой для МиГ-29, что потенциально возможно, поскольку они легче Су-27 и дешевле в обслуживании. Кроме того, Москва не может позволить себе вкладывать средства исключительно в тяжелые боевые платформы, они обходятся слишком дорого.
Сейчас службу в рядах армии России несут 267 единиц МиГ-29, еще 22 экземпляра имеются в морской версии. Однако техническое состояние истребителей оставляет желать лучшего, в пользу чего говорит в том числе ряд инцидентов с самолетами НАТО. В 2008 имела место целая череда катастроф, некоторые из МиГ-29 стали разрушаться прямо в воздухе. Проверка показала наличие техпроблем у 70% самолетов, причиной этого стали возраст и некачественная эксплуатация. После распада СССР техника почти не проходила через серьезную модернизацию.
Изображение взято с: pixabay.com
В начале 2009 полеты истребителей возобновили, но многие пришлось списать. Более 90 единиц нуждались в капремонте на фоне коррозии, и на первых этапах условно в эксплуатацию вернули только 100 экземпляров. С тех пор продолжается модернизация до стандарта МиГ-29СМТ. С того периода Минобороны закупило всего 16 таковых. Указывают в статье, что РФ собиралась поставлять в Алжир МиГ-29СМТ / УБТ, но африканское государство отказалось принимать товар, поскольку выяснилось, что построены самолеты не на новых заводских конструкциях, а на старых планерах.
Авторы публикации находят целесообразной замену МиГ-29 на более новые МиГ-35. Однако неясно, насколько это возможно, поскольку потребуются расходы, также звучали заявления о работе над одномоторным легким истребителем. Кроме того, новый самолет, несмотря на все улучшения по сравнению с предшественником, все еще является представителем 4 поколения, он двухдвигательный, а значит относительно дорогой в эксплуатации.
